軌道平車在車間 搬運過程中,實現(xiàn)軌道平車原地轉(zhuǎn)彎換向的設(shè)備,安裝在兩條軌道交叉的位置,其臺面上鋪設(shè)一條或多條軌道,軌道上表面與地面上的軌道上表面平齊,軌距與地面的軌距一致,平車完全運行至轉(zhuǎn)盤上停止,轉(zhuǎn)盤啟動轉(zhuǎn)動至需要的角度與地面的軌道完成對接,平車再次啟動沿對接后的軌道運行至需要的位置。其特殊的功能是軌道運輸系統(tǒng)中常見的設(shè)備。臺車自重加載重就是配套轉(zhuǎn)盤的載重量,軌道電動轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)角度可根據(jù)客戶的不同需求設(shè)定,可實現(xiàn)360度任何一個角度停止,也可實現(xiàn)井型十字交叉運行,軌道電動轉(zhuǎn)盤平車。
軌道電動轉(zhuǎn)盤生產(chǎn)廠家產(chǎn)品多功能特性:傳送不同類型的貨物,可以是食品、原材料和任何類型的材料,如鐵,水泥,鋼鐵等。因此貨運廠、車間都會使用。軌道平板車的安全保護裝置可以設(shè)超限位停止器、短路停電器、電機的過載停運行、紅外探測的遇障礙物停車。具體來說:可以在車輛的兩端以及運行軌道兩頭放置不同的感應(yīng)控制設(shè)備實現(xiàn)運行超過限制位的保護效果。對地面降壓變壓器的控制箱中采用短路保護組件。軟啟動變頻控制器在電機啟動運行時對電機起到啟、停無沖擊功能。 軌道電動轉(zhuǎn)盤兩端放置紅外探測器,實現(xiàn)自動停止功能,軌道終點限位開關(guān)防范圍運行。(即遇人、物自動停車,起工位。保護人和物的安全。運行的聲光警示器,在平車運行時發(fā)出聲和光的警示。
采用低壓供電軌道平車的供電滑觸線,具有安全可靠、一次性投資少,使用維修方便等優(yōu)點,可避免以往電動平車用380V托電纜供電出現(xiàn)的線碰軌或電纜拉斷等事故。不拖電纜,也就免去了電纜卷筒、劃線地溝等附屬設(shè)施,便于維修和保養(yǎng)。 軌道電動轉(zhuǎn)盤也就是將380V電源,經(jīng)地面降壓變壓器降至36V,饋電給軌道,在經(jīng)過軌道平車的導(dǎo)電裝置將36V電壓送至車上的升壓變壓器,將電壓再升至380V,從而拖動電機運轉(zhuǎn)。相對地面而言,低壓供電軌道平車外側(cè)接地點的滑移是向前的,這就使得地面給外側(cè)車輪的滑動摩擦阻力是向后的,而給內(nèi)側(cè)車輪的滑動摩擦阻力是向前的,也就是說地面相對輪胎接地面作用了1個與平車車輪偏轉(zhuǎn)方向相反的摩擦阻力矩。百特智能轉(zhuǎn)運設(shè)備軌道電動轉(zhuǎn)盤輪組間距愈大,摩擦阻力矩也愈大,此力矩試圖使車輪回到直線行駛的方向,因此計算摩擦阻力矩時必須考慮的因素。
軌道電動轉(zhuǎn)盤現(xiàn)在的運輸機械在技術(shù)、應(yīng)用方面都取得了很大的突破,主要體現(xiàn)在結(jié)合plc編程技術(shù)的應(yīng)用,都可以實現(xiàn)自動、智能利用。 軌道電動轉(zhuǎn)盤使用領(lǐng)域非常廣泛如工業(yè)生產(chǎn)、礦業(yè)運輸、企業(yè)制造、港口搬運、車站飛機場物流轉(zhuǎn)運等各種不同領(lǐng)域都已用到,并且使用方向、使用方法還有有很大的提升、發(fā)展空間。BXC蓄電池供電軌道平車不僅僅是車間內(nèi)部的運輸需求使用,而且產(chǎn)品自身重量、使用數(shù)量都有較大變化,更多產(chǎn)品應(yīng)用到生產(chǎn)的自動化的流水線上,對產(chǎn)品的控制準(zhǔn)確要求更高,運輸時間控制嚴(yán)格,行走速度更快,所以高盛起重機械可以根據(jù)客戶的實際生產(chǎn)使用要求,完成產(chǎn)品的設(shè)計、制造,同時確保產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān),否則,對使用客戶起不到應(yīng)有的效果。
低壓供電軌道平車是將交流380V的電源通過變壓器降壓至交流36V兩相,分別接至兩根軌道上,軌道平車上的車輪將導(dǎo)軌上的交流36V電源引入車載電器箱,經(jīng)過整理模塊將交流36V整流至直流36V,再通過直流控制系統(tǒng)控制直流電機,使平車啟動、停止、前進、后退、調(diào)速等。軌道電動轉(zhuǎn)盤能夠在S型軌道、弧形軌道及高溫場合使用,平車上可以加裝液壓升降系統(tǒng),平車直流電機有啟動平穩(wěn)、啟動力矩大、對減速機沖擊小、電壓低、使用壽命長久等優(yōu)點。低壓供電軌道平車具有安全性和機動靈活性,對于軌道鋪設(shè)要求較高,適用于載重量不大,使用頻率較高、中長距離運輸場合,不受距離的限制,但是運行距離超過70米, 軌道電動轉(zhuǎn)盤需要增加變壓器數(shù)量來彌補軌道壓降。
設(shè)備在工廠內(nèi)部的運動向是前、后運行,特殊場地可以加裝地坑換軌轉(zhuǎn)盤進行左、右轉(zhuǎn)向的移動,配合行車、叉車、吊車等設(shè)備進行跨車間廠房進行裝卸、運輸、搬運、安裝等任務(wù)。軌道電動轉(zhuǎn)盤單臺或多臺地面軌道運行電動平車使用方式:單臺獨自運行。有動力的電動平車牽引無動力同時運行。帶動力、不帶動力單臺或多臺同時運行。車輛運行將由驅(qū)動裝置來驅(qū)動,驅(qū)動裝置的常用電源動力可以分為幾種方式: 軌道電動轉(zhuǎn)盤蓄電池供電,車載電池組合為驅(qū)動裝機供電。電纜卷筒供電,長距離運行可以利用卷筒自動收放供電電纜,保證線纜運行時有序運行,短距離運行可以使用坦克拖鏈保證線纜不會纏繞。軌道供電,利用降壓變壓器將高壓降至36V的電源,然后將降壓的電源接通到車輛的運行軌道,運行過程中隨時通過軌道獲取電源動力,利用車身自帶升壓變壓器轉(zhuǎn)換電壓,為驅(qū)動裝置供電。
軌道電動轉(zhuǎn)盤在使用、存放的過程中,注意蓄電池的“過放電”。雖然電動平車自身配置有“欠壓保護”功能,但是,在不及時充電的情況下,如果不關(guān)閉電源,平車的指示燈、電量表等電器仍然在工作,消耗能量,時間稍長,就會引起蓄電池的“過放電”現(xiàn)象,嚴(yán)重的會使蓄電池報廢。注意蓄電池的“過充電”。 軌道電動轉(zhuǎn)盤“過充電”會加快蓄電池的水損失和板柵腐蝕,縮短蓄電池的使用壽命。雖然電動平車使用的是自動充電機,有自動斷電功能,但是它必然是機器,因此,在蓄電池充滿電后,要及時拔除電源。要防止“短路”。在檢查維護和清理時,要佩戴絕緣手套,清理工具也應(yīng)該時絕緣的。防止蓄電池連接件的松動或不牢固。蓄電池連接件的松動,接觸不良,會引起蓄電池和電路局部發(fā)熱,線耗加大,輸出電壓偏低,縮短蓄電池的使用壽命。電動平車在運輸或使用過程中,難免產(chǎn)生振動,振動會導(dǎo)致一些連接件的松動。
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