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BQY鐵路牽引專(zhuān)用軌道車(chē)
電纜卷筒電動(dòng)平車(chē)廠
BQY公鐵兩用牽引車(chē)
轉(zhuǎn)向拖車(chē)
四連桿拖車(chē)
無(wú)動(dòng)力拖車(chē)
無(wú)軌牽引拖車(chē)
5t無(wú)軌拖車(chē)
牽引連桿拖車(chē)
叉車(chē)牽引拖車(chē)
牽引平板拖車(chē)
5t牽引拖車(chē)
工礦平板拖車(chē)
重型平板拖車(chē)
平板車(chē)拖車(chē)
2T平板拖車(chē)
16t無(wú)動(dòng)力車(chē)
30t無(wú)動(dòng)力車(chē)
15t無(wú)動(dòng)力車(chē)
10t無(wú)動(dòng)力車(chē)
30t電纜卷線(xiàn)供電型
25t電纜卷線(xiàn)供電型
20t電纜卷線(xiàn)供電型
15t電纜卷線(xiàn)供電型
10t電纜卷線(xiàn)供電型
50t滑觸線(xiàn)供電型
25t滑觸線(xiàn)供電型
13t滑觸線(xiàn)供電型
>>應(yīng)用場(chǎng)景
1.1 設(shè)備用途:將真空爐內(nèi)的工件臺(tái)車(chē)輸送進(jìn)出爐體、真空爐內(nèi)外導(dǎo) 軌接軌和爐外擺渡平車(chē)平移。
1.2 供貨范圍:車(chē)體、鋼軌、變頻調(diào)速裝置、控制箱、報(bào)警系統(tǒng)、限 位系統(tǒng)、保護(hù)電機(jī)裝置、超溫自動(dòng)保護(hù)。
進(jìn)爐運(yùn)動(dòng)過(guò)程:爐門(mén)開(kāi)啟—— 電動(dòng)平板車(chē)運(yùn)行至爐口(緩慢啟動(dòng)勻速運(yùn)動(dòng)—緩慢停止)——平車(chē)固定裝置固定平車(chē)—移動(dòng)車(chē)體工作 完成臺(tái)車(chē)軌道與爐內(nèi)軌道對(duì)接——工件臺(tái)車(chē)推進(jìn)裝置推動(dòng)工件臺(tái)車(chē)進(jìn)入爐體(緩慢啟動(dòng)—勻速運(yùn)動(dòng)—緩慢停止)——工件臺(tái)車(chē)運(yùn)行至爐 內(nèi)自動(dòng)停止——工件臺(tái)車(chē)與工件臺(tái)車(chē)推進(jìn)裝置手動(dòng)脫鉤——平車(chē)固定裝置解除平車(chē)固定——電動(dòng)平板車(chē)從爐口運(yùn)行至爐外原始位置——移動(dòng)車(chē)體、臺(tái)車(chē)推進(jìn)裝置運(yùn)行至原始位置——爐門(mén)關(guān)閉。出爐運(yùn)動(dòng)過(guò)程:爐門(mén)開(kāi)啟——電動(dòng)平板車(chē)運(yùn)行至爐口(緩慢啟動(dòng)—勻速運(yùn)動(dòng)—緩慢停止)——平車(chē)固定裝置固定平車(chē)——移動(dòng)車(chē)體 工作完成臺(tái)車(chē)軌道與爐內(nèi)軌道對(duì)接——工件臺(tái)車(chē)推進(jìn)裝置運(yùn)行至爐口與工件臺(tái)車(chē)自動(dòng)掛鉤——工件臺(tái)車(chē)推進(jìn)裝置拉動(dòng)工件臺(tái)車(chē)退出爐體(緩慢啟動(dòng)—勻速運(yùn)動(dòng)—緩慢停止)——平車(chē)固定裝置解除平車(chē)固 定——工件臺(tái)車(chē)運(yùn)行至爐外原始位置自動(dòng)停止——電動(dòng)平板車(chē)從爐口運(yùn)行至爐外原始位置——爐門(mén)關(guān)閉。
控制方式:手持無(wú)線(xiàn)遙控開(kāi)關(guān)點(diǎn)動(dòng),連動(dòng)結(jié)合,控制前進(jìn)、后退, 控制精度待定。行車(chē)聲光報(bào)警。
變頻技術(shù)控制作為軟啟動(dòng)。特點(diǎn)概述:預(yù)可設(shè)工作頻率、啟動(dòng)時(shí)間、電流極限大小,從而保證電機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn),速度變化均勻和無(wú)雜音; 設(shè)定時(shí)間,加速到額定時(shí)速;可靠的保護(hù)特性,電壓過(guò)高過(guò)低都不工作,保護(hù)電機(jī);超溫自動(dòng)保護(hù),恢復(fù)正常溫度可繼續(xù)正常工作。
供電形式:交流 380 伏三相供電;
滿(mǎn)載速度約 0~10 米 /分鐘,均勻加速。
軌道用單面U 形卡軌。有效避免軌道鋪設(shè)誤差。
真空爐及臺(tái)車(chē)在軌道上行走位置準(zhǔn)確定位(定位誤差±3mm,接軌定位誤差±1mm)。
臺(tái)車(chē)設(shè)有剎車(chē)系統(tǒng)。