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BWP無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)
BXC蓄電池電動(dòng)平車(chē)
BDG低壓軌道平車(chē)
BTL拖電纜電動(dòng)平車(chē)
BZP軌道轉(zhuǎn)盤(pán)車(chē)
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>>技術(shù)專(zhuān)題

添加日期:2020-03-11 14:44:25

無(wú)軌橡膠輪電動(dòng)平車(chē)通過(guò)什么驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎的?這個(gè)問(wèn)題的來(lái)源比較廣泛,無(wú)軌橡膠輪平車(chē)在車(chē)間過(guò)跨中使用的比較靈活,可以進(jìn)行前進(jìn)、后退、縱橫移動(dòng)、包括原地旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)彎功能無(wú)論是同行或者企業(yè)采購(gòu)比較關(guān)注的點(diǎn),下面針對(duì)這一問(wèn)題為大家講解下:
無(wú)軌橡膠輪電動(dòng)平車(chē)運(yùn)行操作方便,能夠自由轉(zhuǎn)換方向,不受既定軌道的限制,無(wú)軌膠輪電動(dòng)平板車(chē)屬于雙電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪的差速以及被動(dòng)輪的萬(wàn)向來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎,通常轉(zhuǎn)彎比較小,原因主要是在速度上,當(dāng)兩個(gè)車(chē)輪的速度差比較大的時(shí)候,轉(zhuǎn)彎半徑為低值(可原地打轉(zhuǎn)),當(dāng)兩個(gè)車(chē)輪的速度差比較小的時(shí)候,無(wú)軌平車(chē)基本上走直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的因此通過(guò)以上了解無(wú)軌橡膠輪電動(dòng)平車(chē)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎式跟驅(qū)動(dòng)輪的差速及電器控制平車(chē)的轉(zhuǎn)彎方向,操作靈活,便捷,放心載重系數(shù)高平車(chē)采用箱梁式結(jié)構(gòu),車(chē)輪采用的車(chē)加工,熱處理,平車(chē)的系數(shù)可以達(dá)到1.5
新鄉(xiāng)市百特智能轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備有限公司生產(chǎn)無(wú)軌橡膠輪電動(dòng)平車(chē)、BWP無(wú)軌平車(chē)、無(wú)軌道平板車(chē)、蓄電池電動(dòng)平車(chē)的銷(xiāo)售與制造一體的制造企業(yè),如有咨詢(xún)產(chǎn)品方面及選型方面的問(wèn)題都可以來(lái)電咨詢(xún)或訪(fǎng)問(wèn)我們網(wǎng)站有專(zhuān)業(yè)的客服人員為您解答疑問(wèn):http://tymsls.cn
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