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添加日期：2022-06-03 14:40:37

地鐵機(jī)務(wù)段引進(jìn)百特2臺(tái)智能蓄電池牽引車
地鐵機(jī)務(wù)段主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車（俗稱“火車頭”）的運(yùn)用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。主要有“開(kāi)火車的”和“修火車頭的”。主要擔(dān)當(dāng)旅客列車、貨運(yùn)列車、行包列車或?qū)＿\(yùn)任務(wù)的動(dòng)力牽引任務(wù)，同時(shí)負(fù)責(zé)地鐵機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)地鐵維修、保養(yǎng)、地鐵維護(hù)等。

蓄電池牽引車技術(shù)參數(shù)：

技術(shù)參數(shù)：尺寸：2400*2000*1200mm

運(yùn)行速度：空車25m/min

工作13m/min

牽引載荷：350T

供電方式：蓄電池供電

電池類型：免維護(hù)蓄電池

操作方式：遙控操作

選購(gòu)蓄電池牽引車解決客戶問(wèn)題：

此次訂購(gòu)蓄電池牽引車主要是用來(lái)牽引地鐵進(jìn)站維修保養(yǎng)。地鐵車廂長(zhǎng)：19m，寬2.8m，高3.8m，單節(jié)車廂重量20T，每次牽引5-10節(jié)不等。

由于牽引的重量較大，因此對(duì)牽引車的容量和功率，摩擦力等要求都較高，并且機(jī)務(wù)段通常有多條線路需要運(yùn)行，因此該蓄電池牽引車需要實(shí)現(xiàn)換軌的功能。為此特加裝了一套膠輪運(yùn)輸系統(tǒng)，該車大體分為兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，一套有電機(jī)、減速機(jī)、鋼輪組成在軌道上行走，另一套有電機(jī)、減速機(jī)、膠輪組成在地面上行走，可以轉(zhuǎn)彎，兩套系統(tǒng)共用一套電源系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，采用遙控操作，車體配多種牽車鉤，以適應(yīng)不同的地鐵車型。

客戶原有一臺(tái)牽引車，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)換軌的功能，目前百特智能轉(zhuǎn)運(yùn)蓄電池牽引車在客戶現(xiàn)場(chǎng)使用以來(lái)，大大地增加了用戶工作效率，為客戶帶來(lái)了巨大的利潤(rùn)回報(bào)。

新鄉(xiāng)市百特智能轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備有限公司是一家集開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)為一體的專業(yè)化電動(dòng)平車的供應(yīng)商，公司可生產(chǎn)1-300T區(qū)間內(nèi)各種噸位的電動(dòng)平車、手動(dòng)平板車、無(wú)動(dòng)力平板車等，根據(jù)供電方式的不同可分為BDG低壓軌道供電式、BXC蓄電池供電式、BTL拖纜供電式、BJT電纜卷筒供電式、BHX安全滑觸線供電式、BP無(wú)動(dòng)力牽引平板車等六大系列，強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以承接各種非標(biāo)、非常規(guī)的電動(dòng)平板車的設(shè)計(jì)，選擇百特智能搬運(yùn)設(shè)備效率利潤(rùn)雙豐收！

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